Ce blog traite de sujets portant sur :- Incendie - Secourisme - Prévention - Divers - Vidéos - Photos -.
mercredi 30 décembre 2015
mardi 29 décembre 2015
dimanche 20 décembre 2015
Stress Traumatique
Le stress traumatique est la conséquence d'un traumatisme psychique ou critical incident pour cette raison, on le qualifie Critical Incident Stress.Vous venez d'être victime d'un tel incident, d'un tel traumatisme. Vous avez survécu et, pourtant vous n'êtes pas tout à fait comme avant. Pendant quel temps, vous allez vous sentir comme un (e) survivant (e). Même si l'événement est derrière vous, la menace vitale est passée et près de vous et votre intégrité physique et psychique que vous en conservez comme une fragilité, une vulnérabilité subitement révélée.
Tout cela est parfaitement NORMAL.
Les anciens avaient qualifié ces réactions de syndrome de vent du boulet : des soldats non avertis par le projectile étaient néanmoins incapables de poursuivre le combat, comme soufflés par un orage émotionnel. Même si le répertoire émotionnel des réponses au traumatisme est réduit, les réactions sont différentes pour chacun. Leur délai d'apparition et leur intensité varie selon le caractère de la personne et la vulnérabilité du moment.
Le contrecoup peut apparaître :
. immédiatement, après quelques heures ou après quelques jours.
C'est le stress traumatique immédiat.
. après quelques mois, ou, plus rarement, quelques années c'est l'état du stress post traumatique.
Le Stress Traumatique Immédiat
Le stress traumatique immédiat peut se manifester par un trouble physique, émotionnel du cours de la pensée ou du comportement, ou par plusieurs troubles en même temps.
Parmi les manifestations somatiques ou physiques du stress, on retient surtout :
. la fatigue ;
. les sueurs froides ;
. les nausées qui peuvent aller jusqu'aux vomissements et aux diarrhées ;
. le rythme qui s'accélère, la pression artérielle qui augmente avec des douleurs semblables à l'angine de la la poitrine ;
. les tremblements généralisés.
Parmi les manifestations émotionnelles, il n'est pas rare :
. d'éprouver une grande angoisse et des sentiments de culpabilité, ou encore
. d'être triste, abattu et sans état d'âme, ou
. d'être irritable, en colère et à la recherche de coupable, ou encore
. d'éprouver un sentiment de toute puissance, d'excitation et d'invulnérabilité.
Parmi les troubles du cours de la pensée, on peut observer :
. une désorientation et une confusion passagères, ou
. un ralentissement du cours de la pensée et des difficultés à se concentrer, à comprendre une situation, à prendre une décision, ou
. une accélération du cours de la pensée, un rythme d'élocution trop rapide et un déferlement d'idées.
Parmi les troubles du comportement, retenons enfin :
. la conduite dangereuse du véhicule ;
. l'hyperactivité ;
. la présence prolongée au bureau, soirs et dimanches compris ;
les crises de colère, les discussions incessantes, les vaines disputes.
Toutes ces manifestations de stress, aussi inquiétantes soient-elles, sont la suite parfaitement NORMALE d'un traumatisme.Elles peuvent durer jusqu'à trois mois après l'événement et vont généralement décrescendo durant cette période.
dimanche 13 décembre 2015
Documents du Service D'incendie
2.1 - Liste de Service.
Établie quotidiennement, selon le niveau, par l'adjudant de compagnie ou le chef de centre de secours, elle définit numériquement, nominativement et par fonction, la composition de la garde d'incendie et des différents services du jour. Elle est arrêtée au moins 48 heures à l'avance et affichée.
Il est le document essentiel du sergent de jour pour avoir en permanence la situation en personnel et en engins d'interventions de son C.S.
Tout changement doit y être porté immédiatement par celui qui l'établie.
2.2 - Cahier de départ des secours.
Dans le cadre opérationnel ce document reçoit l'original des messages télé-imprimés ou des fiches de départ des secours.
Toutes ses rubriques sont renseignées par le stationnaire qui enregistre également les messages radio ou de rentrée relatif à chaque intervention.
Au P.C de Cie deux cahiers sont utilisés, l'un pour les départs du P.C de Cie, l'autre pour ceux des C.S.
Le cahier de départ des secours doit être tenu avec soin. Il est vérifié et visé chaque jour par le chef de garde, visé par le commandant de compagnie et les officiers adjoints à l'occasion des visites de C.S.
Numérotés pour l'année dans une série unique, les cahiers de départ des secours sont visés par l'autorité compétente quand ils sont terminés, et archivés au C.S origine.
2.3 - Cahier de messages téléphonés
Tous les messages à caractère administratif en provenance ou à destination du C.S son enregistrés sur ce cahier.
Les messages sont écrits par le stationnaire ou l'homme de liaison.
Les messages se rapportant à la situation des engins y sont portés à l'encre rouge.
Mention est faite des lieux d'origine et de destination, des noms des expéditeurs et des destinataires, de l'heure d'envoi telle qu'elle est échangée après chaque message pour les deux postes intéressés, de l'heure du destinataire.
Les messages sont inscrits les uns à la suite des autres dans l'ordre chronologique, sans interligne. Toutefois ils peuvent être séparés par un trait, ce qui permet une plus grande clarté;
Chaque jour à 0 heure, le gradé ou sapeur de veillée inscrit la date en gros caractère sur ce cahier
EXEMPLE : MARDI 15 DÉCEMBRE 2015
A sa descente de garde, le stationnaire inscrit sur la ligne faisant suite au dernier message reçu le nom du chef de garde et du sergent de jour descendants où ces derniers signent. Sur la troisième ligne suivante, le stationnaire inscrit son nom, son grade et l'heure de sa prise de fonction. Chaque remplacement de stationnaire dans le cours d'une garde implique ces inscriptions. Le cahier de messages téléphonés doit être tenu avec soin. Il est visé par le commandant de compagnie et les officiers adjoints à l'occasion des visites de C.S
NOTA : Les cahiers de départ des secours et de messages téléphonés sont conservés 5 ans au C.S origine
puis détruits.
2.4 - Cahier d'enregistrement des épreuves journalières.
Le cahier d'enregistrement des épreuves journalières reçoit l'inscription des épreuves des lignes directes des établissements reliés lorsqu'il y en a.
Coté et paraphé par le commandant de compagnie, il est tenu, comme précédents, avec le plus grand soin par le stationnaire.
Il est vérifié et signé chaque jour par le chef de garde et visé par le commandant de compagnie et les officiers adjoints à l'occasion des visites de C.S.
Il est conservé cinq ans puis détruit.
Pour ce qui concerne le système T.A.S.A.L., seul est rempli un imprimé pour appel injustifiés, conformément à l'INS 3.1 Transmission.
2.5 - Fiche de départ des secours.
La fiche de départ des secours est un feuillet, détaché d'un bloc-notes, sur lequel le stationnaire inscrit l'heure du 1er appel et l'indication du motif de l'appel de secours, l'adresse du sinistre et les indications complémentaires reçues pouvant être utiles au chef de garde (exemples : nature de ce qui brûle, niveau, cage d'escalier concernée...). Il coche d'une croix la case correspondant au moyen d'appel utilisé.
Le stationnaire remet une fiche au chef de garde et au chef d'agrès. Pour la reproduction, il place au préalable autant de feuillets de papier carbone intercalaires qu'il a d'engins au départ.
2.6 - Carnet de message et de renseignements.
En principe, les messages sont transmis directement par l'autorité qui dirige les secours sur le mode conversationnel.
Cependant, dans certains cas, la rédaction préalable des messages peut s'avérer nécessaire, en particulier lorsque :
- l'opération impose l'envoi de plusieurs messages de renseignements successifs ;
- la configuration des lieux impose la retransmission par une tierce personne (homme de liaison) ;
- une transmission de pouvoir entre directeur des secours est prévisible.
Enfin, ce document permet à l'homme de liaison de recueillir tous les éléments nécessaires à la rédaction du rapport d'intervention.
2.7 - Dossiers et fiches d'établissements répertoriés - Plans A - Plans spéciaux
Cf. INS 3.2 - Opérations.
2.8 - Registre de sorties de secours.
2.9 - Autres documents.
RÉPERTOIRE DES RUES.
Le répertoire des rues se trouve au bureau téléphonique. Il permet de repérer rapidement la position géographique des rues sur le plan, leur appartenance partielle ou total au secteur et la position des numéros
DOCUMENTS DEVANT SE TROUVER DANS LES ENGINS :
- répertoire des arrêts d'eau et barrages
- plan de secteur, comportant la position des bouches d'incendie et des points d'aspiration
avec les renseignements les concernant, les E.R. et les sens de circulation.
Ces documents sont renseignés par le sous-officier chargé des E.R. en liaison avec le chef de remise. Leur présence, leur tenue à jour et leur état sont contrôlés chaque jour par le chef de garde.
Le P.C du Groupement
Le commandant du groupement assure le fonctionnement du service d'incendie dans son secteur de compétence. La composition de la garde au PC du groupement est définis au titre I, chapitre I.
5.1 - Le personnel chargé de l'exploitation des transmissions
Sous la direction de l'officier chef de la cellule opération, l'exploitation, des transmissions est assuré
par un sous-officier auquel sont adjoints des gradés et sapeurs stationnaires au (BCOT).
5.11 - Le sous-officier chargé des transmissions et des opérations
Responsable du fonctionnement de la salle opérationnelle du groupement, ce sous-officier :
- dirige l'exploitation du réseau de transmission du groupement ;
- s'assure que le stationnaire des C.S effectuent la mise à jour des engins ;
- contrôle la tenue à jour du tableau de disponibilité des engins ;
- veille au maintien de la couverture opérationnelle sur le secteur du groupement.
- fait le point des interventions, alerte les officiers de garde selon les règles définies et les ordres du
commandant de groupement .
- fait partir les moyens demandés ;
- organise au niveau du groupement ;
- la désignation et la relève des personnels de déblai ou de surveillance ;
- le soutien logistique sur les opérations importantes ;
- rend compte au colonel de garde (CCOT) de tous les messages adressés à "général" et des
opérations à caractère particulier, ainsi que de la création d'un réseau tactique demandé par le
directeur des secours.
Lorsque de nombreux appels sont reçus après le départ des secours, il en rend compte au chef
de garde et au colonel de garde (CCOT).
Il assure la formation des stationnaires notamment par des exercices de transmission de messages. Il veille à la présence et à la tenue à jour de la documentation de la voiture P.C
5.12 - Les stationnaires et hommes de liaison du PC de groupement
Ils ont pour rôle d'assurer l'exploitation des transmissions opérationnelles ;
- inscription des messages, demandes et départ des moyens, établissement des dossiers des interventions ;
- transmission des ordres de départ des engins prévus ou demandés ;
- tenue à jour du tableau de disponibilité des engins ;
- contrôle, à partir des fiches d'ER., des moyens envoyés ;
- aide et conseils aux stationnaires des BOT.
Le chef d'équipe des stationnaires rend compte au sous-officier chargé des transmissions et des opérations, des interventions ou des incidents susceptibles de provoquer le départ des officiers de garde du groupement. Il veille à la rapidité des comptes rendus au colonel de garde (CCOT).
5.2 - L'adjoint PC
Ce gradé est l'adjoint de l'officier PC et assure l'organisation et le fonctionnement de la voiture PC sur les lieux de l'intervention.
Il est prévenu en même temps que les officiers de garde ou dès que les renseignements laissent prévoir une opération importante.
5.3 - Les officiers de garde de l'état-major de groupement
La garde des officiers de l'état-major de groupement comprend un officier supérieur et un officier PC.
5.31 - L'officier supérieur de garde
Il est responsable du fonctionnement du service d'incendie et de secours dans l'ensemble du groupement.
Il est prévenu dès le départ de l'officier PC.
Lorsque les renseignements font présage une opération longue, délicate ou dangereuse :
- Il se rend obligatoirement sur les lieux pour :
. intervention dans un E.R. de type A ;
. chute d'avion ;
. accident de chemin de fer.
Il actionne, le cas échéant, l'officier PC.
5.32 - L'officier PC.
Ainsi que la voiture PC, il est alerté pour toute opération importante et se rend sur les lieux dans les cas suivants :
- feu ayant donné lieu à de nombreux appels ;
- demande de renfort (incendie ou commandement) ;
- intervention dans un E.R. de type A ;
- chute d'avion ;
- accident de chemin de fer ;
- feu ou opération dont l'évolution laisse prévoir des moyens supérieurs à ceux
du départ normal ;
- intervention pouvant avoir des répercussions sur l'opinion ou les relations publiques ;
- feu ou opération importante dans un édifice publique ;
- intervention chez une personnalité publique.
Il lui est rendu compte des interventions ayant entraîné une ou plusieurs victimes. Il décide de s'y rendre en fonction de la nature, de l'importance et de la gravité de celle-ci.
Il se rend sur toute autre intervention que l'officier supérieur de garde lui désigne.
vendredi 11 décembre 2015
Définition et fondement historique de la nation sénégalaise
Comme le territoire et les institutions, la nation est bien l'un des piliers (supports) fondamentaux de l’État. Elle se définit comme un groupe humain libre, conscient de son unité linguistique, culturelle historique, économique et animé d'un ferme vouloir de vivre collectif, sur un espace territorialement indépendant aux limites internationalement reconnues.
Cette définition cadre bien avec la réalité. En effet, la nation sénégalaise est constituée de plusieurs ethnies unies par des liens historiques et qui ont appris à vivre ensemble dans la fraternité, la solidarité, l'hospitalité, la tolérance.
Ces ethnies ont hérité ces valeurs de leur longue cohabitation dans la vallée du fleuve Sénégal qui fut le premier foyer de peuplement du pays avant que par vagues migratoires, l'espace sénégambien ne soit occupé par différentes composantes qui l'habitent aujourd'hui.
Ces différentes valeurs renforcées par des liens de cousinage, traduisent aujourd'hui la parfaite entente, le consentement, la volonté et le désir de vivre ensemble de ces ethnies qui ont su dépasser avec sagesse, les antagonismes tribaux et les divergences religieuses.
jeudi 10 décembre 2015
Planche Olivier
Conçue par l'ex-adjudant-chef Olivier, de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris, c'est une planche constituée de deux épaisseurs de contreplaqué entre lesquelles des évidemments permettent le passage de fortes lanières de toile :
Dimensions : 1,80 m x 0,80 m x 0,003 m :
Poids : 9 kg.
6 sangles d'immobilisation.
4 poignées de transport.
Possibilités d'emploi :
Cet appareil peut équiper les fourgons qui, à défaut d'ambulances, peuvent servir eux-mêmes au transport d'une victime, le brancard étant disposé entre les banquettes sur les genoux du personnel.
Il permet :
- l'évacuation de blessés, des lieux difficilement accessibles ou inaccessibles aux brancards (excavations
diverses...) ;
- l'immobilisation des victimes ;
- le transport d'une personne suspecte de fracture de la colonne vertébrale ;
- le passage dans les escaliers étroits ;
- le passage direct sans transfert de la victime, à la radiographie, car la planche est perméable aux rayons X:
Ces possibilités s'offrent planche à l’horizontale. Toute manœuvre exigeant une position verticale très inclinée n'est possible qu'avec, en complément, le brancard type "Marine".
Manœuvre :
- transport de la planche seule, possible par un sapeur ;
- chargement de la victime en bout : la victime étant soulevée, en bout, par trois ou quatre sapeurs, la planche
est glissée longitudinalement (latéralement : méthode "à la cuillère") ;
- immobilisation de la victime à l'aide des sangles, en prenant soin d'éviter :
. le glissement ;
. les compressions dangereuses, ou douloureuses ;
- déplacement avec une victime tête vers l'avant par quatre porteurs ;
. transport à bout de bras par les poignées ;
. transport à hauteur des épaules ;
. franchissement d'obstacles suivant la méthode enseignée en brancardage ;
- chargement dans le fourgon :
. 1 sapeur monte dans le fourgon et recule en portant l'extrémité de la planche,
. 2 se placent latéralement et font glisser la planche, le 3° sapeur soutenant l'autre extrémité,
. les porteurs montent ensuite dans le fourgon et la planche est déposée sur les genoux des sapeurs assis face
à face sur les banquettes.
- mise en place de la victime sur un chariot d'hôpital ou un lit,
. faire reposer un côté de la planche sur le chariot ou le bord du lit,
. les deux porteurs ainsi libérés se portent de l'autre côté du chariot ou du lit et tirent la couverture de façon
à faire glisser la victime en la remuant le moins possible.
Le personnel employé est celui du fourgon.
Entretien et vérifications :
Périodiquement :
- nettoyer la planche ;
- vérifier que les faces sont bien lisse ;
- vérifier l'état des sangles.
mardi 8 décembre 2015
La sécurité incendie
L'officier de sapeurs-pompiers est appelé à collaborer avec divers services qui font également de la prévention et de la prévision : architecture, Génie rural, Ponts-et-Chaussée, Eaux et Forêts, assurances, police, sécurité sociale.
La police est chargée de faire respecter les prescriptions des commissions de sécurité. Dans certains cas douteux, elle enquête en vue de déterminer si la malveillance est en cause, à cette défaillance de la moralité du sinistré.
La sécurité contre l'incendie est financièrement payante. les compagnies d'assurance ont si bien compris son intérêt qu'elles consentent, sur les primes, des rabais appréciables, pouvant atteindre jusqu'à 50 % voire plus suivant l'état du bâtiment, l'entretien des installations électriques et les moyens de secours dont on dispose.
La prévention et la prévision par les travaux, les servitudes qu'elles demandent aux exploitants, par les dépenses apparemment improductives qu'elles occasionnent, constituent une gène, une entrave, une atteinte à la liberté. C'est ainsi que, dans les grands magasins, les indications "sortie" sont, pour retenir la clientèle, rendues souvent peu apparentes et l'officier de sapeurs-pompiers doit lutter contre cette fâcheuse tendance.
La prévention ne coute rien quand on a su l'étudier à temps. C'est avant la construction, au stade des plans, qu'elle est facile à établir et vraiment peu onéreuse. Après la construction, il est plus difficile d'en faire reconnaitre le bien-fondé de convaincre qu'il est de sont intérêt de se mettre en règle.
Quoi qu'on fasse, la prévention ne sera le plus souvent qu'un compromis entre les exigences de la sécurité et les possibilités de l'exploitation.
L'inspection du Travail et l'officier de sapeurs-pompiers retiendront de la réglementation l'esprit plutôt que la lettre. Sans se montrer tyranniques, ne sauront concilier sécurité et besoin.
En évaluant un risque, ils feront la part des choses entre ce qu'il faut supprimer ou réduire et ce qu'il faut tolérer.
Chaque incendie coûte, en fin de compte, beaucoup plus cher que l'ensemble des dispositions ou des dispositifs qu'une prévoyance conduirait à mettre en place et en oeuvre.
Trop souvent, la sécurité contre l'incendie (qui est une forme d'assurance) n'est reconnue utile qu'après l'incendie.
L'activité obscure et la vigilance de toute personne, responsable de la protection contre l'incendie, trouvent leur récompense dans la satisfaction d'épargner des ruines et de protéger la vie d'autrui.
samedi 5 décembre 2015
jeudi 3 décembre 2015
Le chef de garde
Avant de partir, le chef de garde doit s'assurer que les secours ont été envoyés conformément aux règles définies, au titre II de la 1ère partie. Si à l'adresse indiquée existe un établissement répertorié, il se munit du dossier correspondant. Dans tous les cas où il s'agit d'une intervention particulière, il se réfère aux
documents s'y rapportant.
Sur les lieux de l'intervention, le chef de garde a l'initiative absolue des mesures à prendre et des moyens à engager. Il a le devoir de demander immédiatement les moyens supplémentaires qui lui sont nécessaires.
La demande est faite immédiatement, sans attendre d'être en possession des renseignements et avant même la mise en œuvre des premiers secours. Elle est transmise par radio, éventuellement par procédure prioritaire. Il se conforme aux règles précisées au § 1.3 de l'annexe 1. (Messages).
En présence de tout accident corporel et dans l'intérêt même des victimes, en particulier d'un accident du travail, il doit faire prévenir immédiatement la police ainsi que l'inspection du travail, le cas échéant.
Il doit renvoyer ou arrêter au plus tôt les secours qu'il estime inutiles.
Au cours de l'intervention, le chef de garde a le droit et le devoir de pénétrer dans les locaux où il juge nécessaire d'intervenir même s'il y a refus de la part des occupants, pour la reconnaissance, les sauvetages, les établissements ou l'attaque et les opérations de protection.
Cependant, dans les ambassades, légations et consulats, il ne pénètre qu'avec l'assentiment du chef de la mission ou du personnel placé sous ses ordres et le représentant.
Dans les palais nationaux ayant un commandement militaire, il doit se mettre, autant que possible, en rapport avec le commandant militaire.
En cas d'urgence, il peut faire ouvrir les portes des locaux voisins de l'incendie. Dans le cas où il n' y a pas urgence, s'il rencontre de la résistance, de la part des habitants, il fait appel au concours du commissaire de police.
Le chef de garde fait évacuer les locaux menacés. Après avoir reçu, s'il y a lieu, les renseignements recueillis par les chefs d'agrès déjà sur les lieux, il donne ses ordres tout en continuant sa reconnaissance.
Il fait aérer tous les locaux et emploie au besoin les moyens de ventilation ; cette dernière précaution est indispensable quand on redoute des gaz irrespirables ou explosibles. Dans ce cas, il s'assure au préalable que la cause a disparu.
Il examine tous les endroits qui ont été plus ou moins exposés au feu , principalement les caves, greniers, planchers, plafonds, faux plafonds, gaines et combles. Il fait sonder les parties en bois.
Le transport à l'hôpital ou le maintien sur place des blessés sont décidés par le médecin-régulateur tenu informé des conditions dans lesquelles évolue la situation.
Le personnel et le matériel sont renvoyés dès qu'une reconnaissance approfondie permet de juger qu'ils ne sont plus utiles.
L'extinction achevée, le chef de garde signale au commissaire de police les dangers que peuvent
présenter les immeubles atteints par le feu et la nécessité de procéder à des travaux d'étaiement dépassant les possibilités de la brigade. Il désigne un endroit de dépôt pour les tuyaux mouillés et, en général, pour le matériel laissé sur le lieu de l'incendie
Il n'ordonne que les délais strictement nécessaire à l'extinction complète.
Lorsque le laboratoire central de la préfecture de police est demandé, l'extinction complète doit être obtenue sans déblai ou par un déblai sommaire.
Si des amas de décombres peuvent cacher un foyer qui couve (par exemple dans les feux de dépôts de chiffons, de papiers, etc.). Il réclame au commissaire de police leur enlèvement par une entreprise spécialisée, lorsque les travaux à entreprendre dépassent les attributions normales de la brigade.
En principe, il quitte les lieux de l'intervention quand les opérations actives sont terminées ou lorsqu'il a été relevé. Auparavant, il procède à une visite minutieuse de tous les tenants et aboutissants du feu, des communications de toute espèce, soit à à l'intérieur des locaux incendiés, soit dans les maisons avoisinantes où l'action du feu et de l'eau répandue nécessiterait de prendre des mesures.
Quand il le juge nécessaire, il laisse un service de surveillance et fait commander des rondes après le départ des secours.
Lorsqu'un service de surveillance est installé, le chef de garde en conserve la direction ; il le réduit au fur et à mesure des possibilités et ne le supprime qu'après avoir acquis personnellement la certitude que tout danger a disparu. Il rend compte par message des rondes au feu et de leur résultat.
Au retour de l'intervention, le chef de garde se conforme aux règles définies a l'annexe IV (opérations à effectuer au retour des interventions).
Lorsqu'il a constaté des anomalies ou des particularités de nature à intéresser le bureau prévention, il les signale dans son message de rentrée.
dimanche 29 novembre 2015
18 Safar Communément Appelé Grand "Grand Magal de Touba"
Le 18 Safar communément appelé Grand Magal de Touba marque "l'anniversaire du départ en exil au Gabon de Cheikh Ahmadou Bamba en 1895".
Ce jour d'actions de grâces rendues à Dieu est célébré tous les ans par la communauté musulmane mouride.
Du fondateur du mouridisme jusqu'à l'ère des petits fils en passant par celle des fils, l'évènement a été toujours riche en enseignement..
Et les fils et petits fils intronisé khalifes ont porté ce fardeau de 1928 à nos jours. Ils n'ont aucunement cessé de rappeler les principes de l'islam.
Khadim Rassoul dit :
"Le prophète Mohamed (P.S.L) s'est glorifié devant tous les prophètes réunis de mon exil bénis, où j'ai servi ALLAH en toute pureté".
Pour toutes ces raisons et d'autres ineffables, la Communauté Mouride célèbre chaque année le magal de Touba, comme l'a ordonné le fondateur qui de son vivant l'a célébré.
C'est le jour de grâce (sant) où on immole, on cuisine, on distribue à manger, on héberge les hôtes, on chante, la gloire du Prophète Mohamed (P.S.L) par les Khassaïdes de Khadim Rassoul, on parle de l'épopée prestigieuse du Fondateur et des réalités du Mouridisme.
Chaque famille du Mouridisme parle aussi de ses patriarches et des Cheickhs sur qui les fidèles vivent la réalité de Khadim Rassoul.
Cet événement exceptionnel dure des jours et c'est toute la vie sénégalaise qui en subit les effets, DAKAR est vide, ainsi que toutes les autres régions, les routes de Touba sont encombrées pendant plusieurs jours. Le nombre de fidèles qui affluent vers la cité bénite se compte en millions.
Ce sera très difficile de le déterminer, mais toute denrée alimentaire est acheminée vers TOUBA.
Il est très difficile de circuler à pied et quasi impossible en véhicule.
Ce qui est incroyable en tout cela, c'est que chacun rentre satisfait, revigoré, plein d'énergie spirituelle en attendant le prochain magal.
vendredi 27 novembre 2015
mercredi 25 novembre 2015
lundi 23 novembre 2015
dimanche 22 novembre 2015
Conducteurs d'engins motorisés à roues
Le moyen de transport que constitue la motocyclette, du fait de certains avantages par rapport à l'automobile (en particulier à son prix plus abordable), à toujours connu une grande faveur, surtout chez les jeunes qu'elle a constamment séduits par son aspect sportif (sensation plus grande de la vitesse, manœuvrabilité, accélération spectaculaires...).
Aussi, ne faut-il pas s'estomper que la plupart des usagers tués sur la route sont des usagers de véhicules à deux roues. Ce type d'accident a fait l'objet d'une étude remarquable de goëler à laquelle nous nous referons plus loin. Si les accidents de motocyclette offrent bien des analogies avec les accidents d'automobile, il y a cependant de notables différences.
C'est ainsi que si l'on recherche dans l'automobile une liaison toujours plus intime entre passagers et véhicule pour éviter l'éjection (ceintures de sécurité), il vaut mieux, bien souvent, pour le motocycliste "vider les étriers" et se séparer au plus tôt de cet engin.
a) Mécanisme de l'Accident
On peut schématiquement le décomposer en trois phases :
1ère phase : Choc primaire contre l'obstacle
Au cours de ce premier choc, se produisent des fracas parfois considérables généralement sur les parties latérales du corps, qu'ils soient provoqués par des véhicules venant en sens inverse ou par ce qui peut se trouver en bordure de la route (poteaux, panneaux, parapets, etc). Ce sont les blessures primaires.
2° et 3° phase : Chocs secondaires.
Immédiatement après le choc primaire, dans la plupart des cas, le motocycliste se sépare de son engin, et, animé d'une vitesse égale à celle de sa machine au moment de l'impact, vitesse qu'il ne peut plus contrôler, continue sa route, tout seul, généralement la tête en avant.
Au terme de cette courbe aérienne, la victime va reprendre contact avec le sol. La nature de ce dernier, sa configuration au point de chute, l'angle d'incidence en fin de trajectoire, l'étendue plus ou moins grande du corps prenant contact avec le terrain, sont alors des éléments déterminants des nouvelles blessures qui vont se produire : ce sont les blessures secondaires. Ces conséquences seront très atténuées si le motocycliste atterrit sur le sol en glissant ou s'il peut pratiquer un "roulé-boulé" analogue a celui des parachutistes.
Au cours de cette trajectoire aérienne, plus ou moins tendue suivant la vitesse initiale, il peut heurter de nouveaux obstacles, fixes (dépendant de la configuration des lieux) ou mobiles (véhicules venant en sens inverse ou latéralement), ce qui entraîne d'autres blessures blessures post-primaires.
b) Mécanisme des blessures
Quelle que soit la phase où elles se produisent, ces blessures ont pour caractère commun d'être graves et même très graves. Elles consistent surtout en fractures multiples, très souvent ouvertes avec de fréquentes atteintes articulaires.
Suivant les circonstances de l'accident et le type de choc qui les ont provoquées, leur mécanisme varie.
Les lésions les plus fréquentes et les plus graves sont celles de la tête. Elles se produisent aussi bien lors du choc primaire que du choc secondaire. Dans le chapitre consacré à la prévention des accidents seront étudiés. Les effets du casque sur la protection du crâne.
Lors de la rencontre avec un véhicule venant en sens inverse ou avec les installations fixes du bord de route (poteaux, arbres, murs...), peuvent se produire des fractures de l'épaule, du bras, associées parfois a des blessures de la cage thoracique. Elles siègent généralement a gauche dans le premier cas, à droite dans le second.
Les blessures de la main proviennent souvent du choc contre un obstacle la main fermée sur la poignée.
De même, des fractures du poignet ont lieu lors des chutes sur le côté.
Les blessures de la voûte plantaire se produisent quand le pied est coincé entre le repose-pied et le sol.
La position du motocycliste explique aussi la fréquence des blessures du membre inférieur : fractures de la rotule, éclatement du genou (assez semblables à celles de l'automobiliste contre le tableau de bord), fracture de la cuisse.
Si la jambe reste coincée sous la moto qui l'entraîne avant de s'arrêter, on pourra observer des fractures étagées de tout le membre inférieur, le plus souvent ouvertes. Enfin, avant de se détacher complètement de sa machine, le motocycliste peut se blesser très gravement à l'abdomen en s'empalant sur le guidon. De même, les nerfs, l'épaule et le bras peuvent être sérieusement lésés du fait sur leur tiraillement excessif lorsque, les mains cramponnées au guidon, le corps, plus au moins tendu, pirouette brutalement autour des épaules.
vendredi 20 novembre 2015
Protection des populations civiles contre les effets des hostilités
Les parties aux Conventions de Genève, si elles n'ont que l'obligation de cesser les violations de ces Conventions, ont l'obligation de réprimer celles d'entre elles qui sont qualifiées d'infractions graves et considérées comme crimes de guerre.
Plus précisément, c'est l'application de l'adage aut judicature at dedere qui est exigée en cas d'infractions graves, une Partie contractante ayant le choix de déférer les auteurs de telles infractions à ses tribunaux ou de les "remettre pour jugement à une autre Partie contractante intéressée pour la poursuite, pour autant que cette Partie contractante ait retenu contre lesdites personnes des charges suffisantes" (article commun 49-50-129-146).
Chacune des conventions donne une liste des infractions graves (articles 50-51-130-147). Cette liste est complétée par l'article 11, paragraphe 4, et l'article 85, paragraphes 3 et 4 du Protocole I.
Il est en outre expressément mentionné qu'une omission peut constituer une infraction grave (article 86 du Protocole I).
Il appartient aux Parties contractantes de mettre ces dispositions en vigueur dans leur ordre interne, soit par l'intermédiaire de lois d'application, soit en les intégrant telles quelles.
L'obligation de réprimer les infractions graves est absolue et même un accord entre parties intéressées ne saurait l'atténuer (cf, article commun 51-52-131-148).
. Responsabilité des supérieurs et devoirs de commandants. L'article 86, paragraphe 2 du Protocole dispose ainsi :
"Le fait qu'une infraction aux Conventions ou au présent Protocole a été commise par
un subordonné n'exonère pas ses supérieurs de leur responsabilité pénale ou disciplinaire, selon
le cas s'ils savaient ou possédaient des informations leur permettant de conclure, dans les
mesures pratiquement possibles en leur pouvoir pour empêcher ou réprimer cette infraction."
Cet article est intéressant en ce qu'il ouvre la question de la responsabilité pénale individuelle. Il convient cependant de noter qu'il ne saurait imposer des sanctions là où elles restent de la seule compétence des Parties contractantes, soit dans les cas d'infractions aux Conventions ou au Protocole I non qualifiée de grave, il convient d'examiner préalablement celles dont l'intention est un élément constitutif. Pour celles, en effet, le supérieur ne peut être reconnu coupable que si cet élément est prouvé.
L'article 87, paragraphes 1 et 3 du Protocole I, enfin, exige des Parties contractantes qu'elles chargent les commandants militaires de réprimer et de dénoncer aux autorités les infractions qu'ils n'auraient pu empêcher de la part de leurs subordonnés. Là aussi, le législateur est allé loin en imposant cette obligation de moyens, mais on ne peut que se réjouir de voir souligné ce rôle essentiel à jouer par le commandant militaire. Il doit être clair cependant que le rôle du commandant militaire dans la répression ne peut être que disciplinaire ou préventif et qu'une sanction pénale relève des autorités compétentes selon l'ordre interne.
Notons en outre que pour les prisonniers de guerre, les internés civils ou les populations de territoires occupés, le droit humanitaire ne met évidemment pas l'accent sur la répression, mais sur les garanties judiciaires et autres, qui doivent être accordées: le risque à conjurer dans ces cas est en effet à l'encontre de personnes sans protection et non le laxisme à l'égard d'auteurs d'infractions.
mercredi 18 novembre 2015
Que faire en cas de stress dépassé ?
Que faire en cas d'intense stress
? Il y a des attitudes simples et efficaces à adopter
dans les différents cas.
a) -Vous êtes vous-même sujet (te)
à une intense réaction de stress :
Osez parlez ! Ne souffrez pas en silence !
- Ne croyez pas que les autres vont
mal vous juger, ou qu'un chef impitoyable va vous disqualifier ou
vous sanctionner. Ne banalisez
pas ce qui vous arrive. C'est une affaire normale, mais une affaire sérieuse.Vous êtes "blessé (e)",
mais vous allez guérir.
- Donnez-vous du temps et
ayez patience !
- Occupez-vous de vous et ne jugez
pas vos réactions.
- Tachez de comprendre d'où
provient votre "blessure", recherchez le traumatisme, et précisez ce
dont vous avez besoin :
- Pas d'alcool ni de drogue, mais
une écoute.
- Pas de médicament, mais la
possibilité d'exprimer vos émotions.
- Acceptez le manque de sommeil,
les pensées et les cauchemars persistants, les souvenirs obsédants.
Tout cela
passera avec le temps.
b) - Votre collègue est sujet (te)
à une intense réaction de stress :
- Il n'est pas facile de réaliser
qu'une (e) collègue subit un intense stress. Pour cela, observez :
Qu'il y a eu un incident de
sécurité, un accident, un événement hors du commun, un motif de stress
traumatique dans votre environnement immédiat ; - que votre collège a changé,
qu'il (elle) a un comportement différent depuis lors.
Dans le doute offrez une aide
superflue, qui peut être déclinée, plutôt que de l'indifférence ou de
l'incompréhension.
Encouragez : l'expression des
émotions, mais ne forcez pas une porte close.
Laissez couler le flot
émotionnel. Ne portez pas de jugement.
Exprimez vos réactions, sans
interpréter les siennes.
Écoutez avec attention et intérêt.
Passez du temps avec lui (ou avec
elle).
Rappelez-lui que tout cela est
normal, qu'il (elle) n'est pas malade mais "blessé (e), qu'il (elle) n'est
pas victime d'un traumatisme, mais le (la) survivant (e) d'un incident sérieux.
Surtout ne doutez pas de vos
capacités de soutien. Avec vos oreilles et votre attention, vous ne pouvez pas
faire de mal, au contraire, vous pouvez soulagez.
Enfin, si malgré tous vos
efforts, la situation ne s'arrange pas, parlez-en à une personne de confiance.
samedi 14 novembre 2015
vendredi 13 novembre 2015
Extinction d'un feu de bâteau
L'attaque se fait avec des engins-pompes, des moto-pompes de préférence, établis sur la berge. La mousse
à moyen ou haut coefficient de foisonnement peut donner de très bons résultats.
On établit au besoin une passerelle avec des échelles, des planches, sur laquelle les tuyaux peuvent être
établis. Il y a nécessité pour le porte-lance d'avoir une très grande réserve.
Ne pas perdre de vue que le risque de déséquilibre et de submersion possible du bateau en feu par
accumulation d'une trop grande quantité d'eau d'extinction et en conséquence effectuer généralement
l'épuisement parallélement à l'attaque.
Au cas de feu sur un automoteur, l'effort de protection se portera principalement vers l'arriére ou se trouve la
machinerie et le dépôt de carburant (gas-oil).
mercredi 4 novembre 2015
mardi 3 novembre 2015
lundi 2 novembre 2015
Appareils de traction Tire-câble à encliquetage genre "Tirefor"
Construits par différentes sociétés, ils sont généralement connus sous le nom de Tire-for suivant l'appellation commerciale choisie par le plus important constructeur de ce genre de matériel.
Il existe ainsi divers types d'appareils genre Tire-for dont la puissance de traction, sans mouflage, peut atteindre jusqu'à 5 tonnes. En levage, où il faut une poulie de renvoi, la puissance peut être de 3 tonnes.
Les Tire-for peuvent être employés :
- pour éviter de déplacer un camion-grue ou lorsque l'accès est impossible ;
- pour amarrer provisoirement des éléments en équilibre instable.
Descriptif.
Ce type d'appareil comprend :
- deux blocs à mâchoires serrant alternativement le câble pour le tracter ;
- un crochet orientable permettant de frapper le Tire-for sur un point fixe ;
- une poignée de débrayage ;
- deux bras de levier ;
- un ensemble de mécanisme protégés par un carter.
Règles d'utilisation.
a) Le Mouflage.
Le Tire-for peut être utilisé directement ou avec mouflage.
Rappelons que les mouflages sont des procédés permettant de tirer des fardeaux en multipliant la force nominale des appareils de levage au moyen de moufles.
Les moufles sont caractérisées par un ensemble de poulies, de câbles, cordages ou chaînes, permettant de soulever des charges.
Sans mouflage, il suffit d'amarrer le Tire-for à un point fixe et d'attacher l'extrémité du câble à la charge à déplacer.
Dans le cas de mouflage, qui présente l'avantage de multiplier pratiquement par deux l'effort développé, le Tire-for est amarré par l'intermédiaire d'une élingue.
Le câble passe dans la poulie de renvoi retenue à la charge à déplacer et son extrémité est attachée au point fixe.
b) L’ancrage.
Une règle essentielle est celle de l'ancrage efficace.
L'ancrage consiste en l'établissement d'un ou plusieurs points fixes suffisamment résistants pour supporter l'effort appliqué.
Plusieurs solutions peuvent se présenter :
L'utilisation des points fixes existants ou faciles à aménager (arbres, poteaux).
Toujours se fier le plus près possible du sol. Éviter les lampadaires qui n'opposent qu'une résistance bien faible et présentent des risques graves en cas d'arrachement (fils électriques). Égouts, fenêtres, portes : moyennement un aménagement sommaire, ces points peuvent présenter une bonne assise. Il suffit de fixer le câble sur deux madriers en croix dans l'ouverture. Choisir des voûtes d'égout et des maçonneries de bonne facture et en bon état.
Protéger contre un cisaillement par le câble les arbres utilisés.
Établissements des points d'ancrage (par piquets et chaînes en plaques d'ancrage).
Ce système qui donne de très bons résultats est cependant généralement à proscrire en zone urbaines, car il présente des risques de détérioration de la chaussée, des trottoirs ou, ce qui est plus grave, des canalisations de toutes sortes qui cheminent sous le sol. Tirer parti des engins d'intervention sur les lieux.
L'utilisation d'engins lourds de sapeurs-pompiers, tels que fourgons d'incendie, fourgons-pompes, divers,... comme point fixe est réglementaire. Ces engins sont équipés de deux manilles à l'avant. Ces manilles à l'avant fournissent immédiatement deux points d'amarrage et les engins, freins serrés, non calés et au point mort offrent, sur de bons terrains, des résistances que l'on peut calculer en multipliant le poids du véhicule par un coefficient qui varie de 0,8 sur le macadam sec à 0,2 sur une route mouillée.
On ne doit pas utiliser les crochets de remorquage des fourgons, ni les queues de cochon.
c) La Mise en Œuvre
Elle s'opère ainsi :
Marche avant ou montée.
Emmancher et verrouiller le bras télescopique sur le levier rond. Agir en mouvement de va-et-vient sur l'extrémité du bras télescopique pour obtenir la progression du câble. Utiliser la démultiplication adaptée à la charge.
Marche arrière ou descente.
Changer le bras télescopique du levier. Mettre sur la grande démultiplication (position basse). Agir en va-et-vient comme précédemment.
Débrayage ou libération du câble.
Les mâchoires étant verrouillées par la traction du câble, il est impossible de débrayer l'appareil en charge. Pour le faire, il faut donner du mou au câble au moyen du levier de marche arrière. La poignée de débrayage peut alors être amenée vers l'avant de l'appareil.
Amarrage de l'appareil.
Traction horizontale ou oblique.
L'appareil peut être amarré par sa broche avec une élingue ou un câble.
Levage :
Utiliser une poulie de renvoie fixée au-dessus de la charge. Le Tire-for est amarré broche vers le bas sur un point fixe quelconque, le plus près possible du sol.
Fixer l'appareil à un point fixe au-dessus de la charge à lever.
d) Précautions D’emploi :
- n'employer que le personnel strictement nécessaire ;
- le tire-for doit être actionné par une seule personne ;
- ne jamais remplacer une goupille de cisaillement par une pièce en acier dur ;
- ne jamais utiliser le câble de traction de l'appareil pour élinguer des charges, car il se déformerait et ne
pourrait plus être employable dans le Tire-for.
e) Entretien-Vérifications :
- mensuellement, faire manœuvrer l'appareil. Huiler le câble en contrôlant son bon état ;
- tous les 3 mois, tremper l'appareil dans un bain de pétrole ou de gazole. Secouer pour chasser les
détritus par les lèvres supérieures, huiler abondamment.
mercredi 28 octobre 2015
Différentes formes de stress
- le stress de base ;
- le stress cumulatif ;
- le stress traumatique.
Le stress de base
Dans les situations d'urgence liées à un conflit ou à une catastrophe, les stress cumulatif et traumatique s'installent souvent sur un fonds de tension et de surcharge émotionnelles, commun à chaque collaborateur en mission.
C'est le stress de base, qui entraîne des contrariétés et des frustrations diverses. Son intensité, variable, dépend de la fragilité de la personne et de sa vulnérabilité du moment.
Loin de votre famille, de vos amis, dans un pays qui diffère du vôtre par la religion, la culture, la langue, le climat et les habitudes alimentaires, la vie en délégation peut être dure, surtout si la situation se prolonge, sans le réconfort d'une vie affective et relationnelle équilibrante. Les préoccupations au sujet de votre famille peuvent aussi être source de tension et de souci.
Le stress cumulatif
En situation de guerre, de multiples agressions quotidiennes contre la personne s'ajoutent les unes aux autres. Cela concerne aussi bien les conditions de vie matérielles, comme le manque de confort, le froid ou la chaleur extrême, la monotonie des menus, que l'environnement politique (instabilité, rumeurs alarmistes, proximité des combats).
L'impossibilité de se reposer ou de se détendre lors des rares moments de loisirs est aussi un facteur à prendre en compte.Tous ces éléments peuvent constituer un stress. Non reconnu, ce stress cumulatif conduit à l'épuisement professionnel, ou burn-out.
Le stress traumatique
Dans les zones de conflit, les risques d'être soumis à un traumatisme psychique sont élevés.
Un traumatisme psychique (ou psychose-traumatisme) est constitué par un événement violent et imprévu, qui agresse ou menace brutalement l'intégrité physique et psychique de la personne ou de l'un de ces proches immédiats.
Exemple de Traumatisme qui peuvent être vécus sur le Terrain ?
. bombardements de bâtiments, routes minées.
. véhicules ou convois pris pour cibles ;
. attaques à main armée et viols ;
. intimidations et menaces directes ou indirectes ;
. obligation d'assister, en spectateur impuissant à la violence et au meurtre, à des massacres sur une large
échelle, à des épidémies ou des famines ;
. recueil de récits de mauvais traitements et de torture;
Tous ces événements qui évoquent la mort peuvent survenir de façon isolée ou être associés entre-eux.
Nb : En zone de conflit, l'accident de trafic, avec ou sans blessure physique, représente une cause importante, quoique méconnue, de traumatisme psychique.
Les trois réactions de stress dépassé constituent les trois étages de l'édifice du stress :
. le premier niveau, ou stress de base, est lié à votre choix professionnel. Il vous concerne au premier chef.
. les deux autres niveaux concernent le C.I.C.R. En effet, s'ils ne sont pas reconnus, ils peuvent affectés votre santé et vos performances opérationnelles.
La prise en charge du stress traumatique nécessite une action conjointe de tous les partenaires. Chacun joue un rôle.
Avant le départ :
. vous apprendrez à reconnaître les diverses formes de stress que vous pourriez subir durant votre mission et vous serez informé (e) des "premiers soins" à appliquer dans ces circonstances particulières.
Sur le terrain :
. vous saurez ce qu'il faut faire pour répondre à votre stress ou à celui d'un (e) collègue comme vous savez,
en principe arrêter une hémorragie ou immobiliser une fracture.
. le responsable ou le chef de délégation saura, dans un esprit de bonne gestion de son personnel, identifier vos réactions de stress pour vous proposer une prise en charge ou, le cas échéant, un rapatriement médical.
Au Retour
. le spécialiste au siège (médecin ou infirmière) vous offre un soutien avec l'aide, parfois, d'un (ou d'une
collègue ou d'un thérapeute en ville.
. votre famille devrait pouvoir comprendre les émotions violentes que vous avez subies pour mieux vous
entourez.
. le service du personnel pourra vous proposer un temps de repos supplémentaire et, par la suite, une nouvelle mission à moindres risques. Si le C.I.C.R n'a pas les moyens d'empêcher les traumatismes psychiques de survenir sur le terrain, il met tout œuvre pour réduire leur nombre et pour en atténuer les effets nocifs.
mardi 27 octobre 2015
vendredi 23 octobre 2015
jeudi 22 octobre 2015
Feu de voiture
1) - Causes :
- Retour de flamme au carburateur.
- Mauvais état des canalisations électriques, court-circuit.
- Imprudence du conducteur ou des passagers ; cigarette allumée ou moteur tournant pendant le plein d'essence.
- Échauffement de pièces métalliques (fumée), des pneumatiques, feu au chargement.
2) - Premières dispositions à prendre par le conducteur ou les témoins
- En cas de retour de flamme au carburateur, le feu, s'éteint généralement seul. Si le réservoir d'essence est en charge, fermer l'arrivée d'essence, débrayer et accélérer à fond.
- En cas d'incident électrique, couper le courant et écarter les fils ou débrancher la batterie.
- En cas d'échauffement de pièces métalliques, arrêter le moteur ; rechercher l'origine de la fumée dégagée : défaut de graissage, d'huile, etc.
3) - Moyens à employer pour attaquer le feu
- Des extincteurs, des siphons d'eau de Seltz, des chiffons, une couverture, du sable, de la terre meuble, de l'eau même, projetée avec un récipient quelconque, et s'il le faut, une lance.
- S'efforcer d'empêcher que le feu n'atteigne le réservoir d'essence.
- Éloignez la voiture des véhicules voisins, des locaux contenant des matières combustibles.
- Si la voiture incendiée est arrêtée dans une côte, aucun autre véhicule ne doit stationner dans le sens de la pente descendante, de l'essence enflammée pouvant s'écouler par suite d'une crevaison du réservoir.
Lorsque le sinistre se produit au garage, près d'autres voitures ou de matériaux combustibles, déplacer et éloigner la voiture sinistrée dans la mesure du possible, sinon déplacer les voitures voisines qui pourraient être atteintes par le feu.
lundi 19 octobre 2015
jeudi 15 octobre 2015
Feu dans un établissement répertorié
La tâche du directeur des secours est facilitée par :
- l'existence des plans de l'établissement, qui aident dans sa reconnaissance, lui donnant notamment les points
d'attaque et cheminements et lui précisant les risques de propagation ou, au contraire, les coupe-feu sûrs.
- la détermination, a priori, des moyens nécessaires à l'attaque, ce qui, en principe dispense de demander des
renforts et permet, avant même l'arrivée des engins, de préparer leur engagement, d'où gain de temps et
d'efficacité.
Le dossier d'E.R. peut même comporter un plan d'engagement a priori des moyens, avec affectation de
de secteurs d'intervention.
Seuls les tous premiers secours n'ont pas de secteur affecté a priori. Le premier chef de garde engage ses moyens à son initiative, en fonction de la situation. L' (Les) engin (s), arrivant ensuite et trouvant ces
derniers dans le secteur qui lui (leur) était imparti par le plan d'E.R., se met (tent) à la disposition du directeur des secours, en réserve ou pour exécuter toute autre mission.
Les autres engins sont engagés, conformément aux prévisions du plan, par les chefs de détachement qui, dans leurs secteurs respectifs :
- reconnaissent ;
- effectuent éventuellement les sauvetages ;
- attaquent ;
- et rendent compte, dans les meilleurs délais, au P.C., par radio ou par un sapeur de liaison, de la situation,
des moyens mis en œuvre, des besoins éventuels de renforts.
Si le feu n'a pas atteint le secteur qui lui est imparti, le chef de détachement concerné maintient ses
moyens mis en œuvre, des besoins éventuels de renforts.
Si, en raison de circonstances particulières, il juge utile d'engager ses moyens en soutien dans un secteur voisin, il doit en rendre compte immédiatement au directeur des secours.
Enfin, tout engin, appelé en remplacement d'un autre, normalement prévu au plan d'E.R et indisponible pour une cause quelconque, prend automatiquement à son compte la mission de ce dernier.
lundi 12 octobre 2015
La marche générale des opérations
En arrivant sur le lieu de l'incendie, celui qui commande examine rapidement la situation, demande les moyens qui lui semblent nécessaires, ordonne tout de suite les et simultanément les premiers sauvetages et la première attaque. Il reconnait : les tenants et les aboutissants, recueille les renseignements et les avis et au fur et à mesure de sa reconnaissance, arrête ses dispositions. Barrer le gaz est une de ses premières dispositions.
L'extinction régulière d'un incendie est caractérisée par trois opérations : circonscrire le feu, s'en rendre maître, achever l'extinction.
Le feu est circonscrit lorsque les lances sont établies aux points d'attaque choisis et en nombre suffisant pour empêcher le feu de se propager.
On est maître du feu lorsque le foyer diminue d'intensité et que l'on est certain qu'il ne peut plus prendre d'extension dans les limites où il a été circonscrit. C'est à cette phase que les moyens hydrauliques maximaux sont en manœuvre.
Le feu est considéré comme éteint lorsque les foyers principaux sont éteints et que seuls quelques débris brûlent et charbonnent. L'extinction est achevée en déblayant jusqu'à ce qu'il n'ait plus de matières en combustion.
Éventuellement, une surveillance et des rondes sont exercées jusqu'à ce qu'on ait acquis la certitude qu'aucune reprise de feu n'est possible.
Au cours des différentes phases, des opérations de ventilation et de protection doivent être prescrites pour limiter les dégâts. Dans certains cas, elles sont menées d'emblée, avec les opérations d'attaque.
La Reconnaissance
Objet d'une reconnaissance
La reconnaissance consiste à explorer les endroits exposés à l'incendie et aux fumées, de manière à faire tout de suite les sauvetages, à discerner les matières qui brûlent et à déterminer les points d'attaque et les cheminements à suivre pour y parvenir.
La direction de la reconnaissance appartient au commandant de détachement qui peut charger des gradés de reconnaissance partielles et simultanées.
Conduite d'une reconnaissance
Une reconnaissance doit s'approcher le plus possible du foyer pour juger de son emplacement, de son étendue, de sa nature et des risques d'extension dans les plans verticaux et horizontaux.
Celui qui fait une reconnaissance doit pénétrer, à moins d’impossibilité, par des communications existantes et notamment par les escaliers, il force les portes à l'aide de la pince, de l'outil vannetais, de la hache, de la masse... Il les enfonce si c'est nécessaire. Quand les escaliers sont impraticables ou quand ils menacent ruine, il atteint les fenêtres à l'aide d'échelles. Il cherche, en faisant le tour du feu, à se donner une idée de la disposition des abords, des communications, des murs et des toits.
Il marque, en principe sur les portes, les locaux qu'il a visités, en inscrivant "VU" et son nom (craie ou autre moyen).
Il fait évacuer les locaux menacés.
Il porte son attention sur les maisons qui sont au pourtour du foyer y pénètre. s'il le juge utile, pour reconnaître ce qu'il renferment.
Quand la reconnaissance est terminée, les portes et les fenêtres des locaux sont, en principe maintenues fermées.
Détermination des points d'attaque
On appelle point d'attaque, l'emplacement d'un porte-lance.
Pour déterminer les points d'attaque, on recherche les endroits vers lesquels la propagation du feu peut se faire le plus facilement ou à partir desquels l'action des lances sur le foyer principal sera le plus efficace.
La conservation des communications ordinaires, et en particulier des escaliers doit être assurée dans toute la mesure du possible, étant donné la facilité qui en résulte pour toutes les opérations.
Les pièces de la construction qui en soutiennent d'autres, ont besoin d'être préservées, afin d'éviter des écroulements. Pour protéger les locaux voisins du feu, des sapeurs, disposant de moyens appropriés (seaux-pompes), lances, etc.) sont, dans certains cas, placés en surveillance. Cette précaution est surtout nécessaire dans les combles.
Au cours de l'extinction, des reconnaissances aussi fréquentes que possible, sont effectuées, notamment pour surveiller les dégâts que peuvent occasionner les écoulements d'eau.
Les Sauvetages
Dispositions générales
Dès son arrivée sur les lieux du sinistre, le chef de détachement s'enquiert des personnes en danger. Il explore, ou fait explorer les endroits qui lui ont été indiqués, puis les autres locaux qui on pu être envahis par les flammes ou par la fumée, surtout aux étages supérieurs. L'emploi de haut parleur portatif est de nature à rassurer les personnes en danger ou croyant l'être.
Conduite des Sauvetages
Celui qui dirige les secours, emploie aux sauvetages le personnel qu'il juge nécessaire et compétent et s'efforce en même temps d'attaquer le feu.
L'arrivée de l'eau et la ventilation facilitent les sauvetages, dans bien des cas : les flammes sont abattues, la chaleur diminue, le risque d'asphyxie est moins grave et les personnes exposées reprennent confiance ; les escaliers peuvent devenir praticables et constituent la voie la plus sûre pour sauver ou mettre en sécurité les
personnes
Les sauvetages et les mises en sécurité sont exécutées conformément aux principes définis au Titre III de la présente partie.
Les Établissements
Les établissements réalisés conformément aux règles fixées par les textes en vigueur :
Les bouches d'incendie sont utilisées en tenant compte de leur débit, de leur pression, du diamètre de leur conduite et de leur emplacement par rapport au feu.
Autour d'un foyer étendu, la zone d'action est divisée en secteurs d'attaque. Un officier peut être désigné pour coordonner les opérations de plusieurs secteurs.
Chaque chef de secteur étudie d'une manière complète, le secteur qui lui est confié, il dirige ses personnels et leur indique la nature des établissements et les emplacements des porte-lance. Ces emplacements sont choisis, surtout dès le début, de façon à pourvoir abattre les les flammes le plus vite possible et permettre aux jets des lances d'arriver compacts sur le feu.
L'attaque
Dispositions générales
L'attaque est la phase de la manœuvre destinée à abattre les flammes pour enrayer la propagation du feu et aboutir à l'extinction du foyer.
Tous les efforts doivent tendre à le circonscrire avec un certain nombre suffisant de lances, pour qu'il ne puisse se propager.
Modes d'attaque
Si le foyer n'a pas une grande étendue et si le feu ne peut prendre une rapide extension, on l'attaque à l'aide d'une ou plusieurs lances munies ou non d'un diffuseur : on le maîtrise sans avoir besoin de le circonscrire.
Si contraire, l'incendie a pris tout de suite une violence telle que tous les foyers ne puissent être attaqués simultanément, il faut porter ses efforts sur les points les plus menacés. Au besoin, des ouvertures sont pratiquées dans les cloisons pour faciliter l'attaque.
Les grosses lances et les lances à grande puissance ont une grande portée de jet, mais peuvent occasionner des dégâts. Elles sont difficiles à manœuvrer et à déplacer : il y a donc intérêt, dans de nombreux cas, à les remplacer dès que possible par de petites lances, plus maniables.
L'utilisation du jet diffusé offre souvent des avantages. Toutefois, il y a lieu de se souvenir que le débit des lances doit être en rapport avec l'intensité du foyer. En effet,si le débit du diffuseur est insuffisant par rapport à l'intensité du foyer. Il se produit une vaporisation instantanée et des retours de flammes et de vapeurs brûlantes souvent dangereux pour les porte-lance.
La Protection
Dispositions générales
La protection est destinée à limiter le plus possible les dégâts occasionnés par l'eau, le feu, la chaleur ou la fumée.
Pour être efficace, elle doit être réalisée le plus rapidement possible sans attendre l'arrivée des engins spécialisés, les matériels de protection des engins de première intervention (fourgon en particulier) doivent être employés sans tarder. Ses diverses phases et celle l'extinction se déroulent simultanément.
Les opérations de protection comprennent la reconnaissance et la manœuvre proprement dite ; celle-ci varie avec l'importance des locaux et objets menacés et nécessite généralement :
- le bâchage ;
- l'évacuation de l'eau ;
- l'assèchement ;
- le déménagement ;
- l'aération ;
- l'étaiement léger.
Une attention particulière doit être portée aux pollutions indirectes causées involontairement par les personnels.
- mauvaise évacuation des gaz-toxiques,
- rejet en égout, en cours d'eau ou dans le sol des eaux chargées de polluants, produits toxiques, ou
de l'intervention.
La reconnaissance
Le chef d'agrès de la Protection est placé sous les ordres du Directeur des secours, mais quand il est engagé, il doit de sa propre initiative, prendre les mesures dont l'urgence s'impose.
Dès le début des opérations, il porte son attention sur les locaux sinistrés, sur ceux situés directement en-dessous du feu et ceux voisins du feu, ainsi que sur la nature et la disposition des objets menacés.
La Manœuvre
La manœuvre se fait conformément aux prescriptions du BSP 256.
La déménagement est exceptionnel et ne peut être exécuté que sur ordre du directeur des secours ; la plupart du temps, on a intérêt à protéger les objets ou marchandises sur place.
Un déménagement intempestif peut être dangereux et a souvent pour résultat de causer des dégâts qui auraient pu être évités ou d'aggraver des dommages qui auraient été peu importants.
On ne devra donc procéder à un déménagement que dans des cas tout à fait particulier, encore faudra-t-il qu'il ne gène en quoi que se soit les sauvetages et les établissements.?
Si le déménagement ne peut être évité, le directeur des secours désignera un emplacement pour y déposer les objets. Ce dépôt sera gardé par des agents de police.
L'enlèvement de bijoux, valeurs, livres de comptabilité,doit faire l'objet d'une attention particulière.
Le Déblai
Au cours de l'attaque, le déblai a pour but de faciliter l'extinction ; une fois le feu éteint, il a pour objet de déplacer les décombres qui pourraient encore cacher des foyers et d'écarter ainsi tout risque de reprise de feu.
Dans le cas où il y a un amas considérable de décombres à déplacer, les intéressés font appel à une entreprise civile ; en cas de refus, on fera intervenir le commissaire de police. Lorsque le laboratoire Central de la Préfecture de Police a été demandé, le déblai est retardé jusqu'à l'arrivée de la personne qualifiée ; l'extinction est réalisée sans déblai ou par un déblai sommaire.
Au cours du déblai, il y a lieu de porter une attention particulière au dégagement du pied des murs sur les trous dans les planchers, sur les points en contact avec des boiseries et sur ceux que le poids des débris pourrait faire écrouler. L'écoulement de l'eau qui séjourne sur les planchers est assuré en y pratiquant, au besoin, une ouverture en un point judicieusement choisi.
La Surveillance
Le service de surveillance sur les lieux du sinistre, à pour objet d'empêcher une reprise du feu après le départ des secours.
L'effectif de service varie suivant l'importance du sinistre, l'étendue des locaux à surveiller et le nombre des lances encore utiles. Il est aussi réduit que possible.
Après un sinistre important où les risques de reprise de feu sont sérieux, une réserve de matériel prêt à être utilisé, doit être laissé à la disposition du chef responsable.
Les relèves du service de la surveillance sont effectuées conformément à l'annexe VII du présent règlement. Si le service ne peut être assuré par le centre de secours, le chef de garde en réfère au commandant de groupement (BCOT).
Pendant la durée de la surveillance, une ou plusieurs rondes sont effectuées par un officier ou un sous-officier à intervalles réguliers. Chaque ronde fait l'objet d'un compte rendu par message.
Le service de surveillance est retiré à l'issue d'une ronde ayant conclu à l'extinction totale du sinistre.
LA RENTRÉE AU C.S DU DERNIER DÉTACHEMENT CONSTITUE (DERNIER ENGIN OU DERNIÈRE ÉQUIPE DE DÉBLAI OU DE SURVEILLANCE ) MARQUE ALORS L'HEURE DE FIN
D'INTERVENTION.
Cependant, chaque fois que le chef de garde (ou le directeur des secours) le juge nécessaire, notamment à l'issue de grands feux, d'opérations délicates ou en présence de lieux complexes et imbriqués, il programmera un service de rondes destiné à prolonger de façon intermittente le service de surveillance précédemment retiré.
LA RENTRÉE AU C.S. DE LA DERNIÈRE RONDE CONSTITUE ALORS L'HEURE DE FIN D’OPÉRATION. CETTE HEURE SERA TOUJOURS POSTÉRIEURE A CELLE DE FIN D'INTERVENTION.
REMARQUES
1 - La distinction faite plus haut entre l'heure de fin d'intervention et l'heure de fin d'opération a pour origine :
1.1 - La nécessité de clore l'intervention avec la fin des opérations actives afin de ne pas en gonfler abusivement la durée par des actions "passives menées elles, jusqu'au terme de l'opération proprement dite (rondes).
1.2 - La nécessité sur le plan juridique, de préciser que si l'intervention active est bien finie (rapport de secours), l’opération n'est pas arrivée à son terme pour autant.
2 - L'expression "OPÉRATION TERMINÉE" ne peut donc être utilisée que pour indiquer qu'une
opération, soit l'ensemble des phases actives et passives, est définitivement conduite à son terme.
3 - Par ailleurs, la fin d'une phase de la "marche générale des opérations" ou présentant un caractère
particulier, peut être soulignée en cours d'intervention par un message de renseignements se présentant exclusivement sous la forme : "OPERATION DE RELEVAGE" terminée... "RECONNAISSANCE terminées..."
4 - Enfin, étant un élément à part entière de la marche générale des opérations, le "DÉBLAI" et la la SURVEILLANCE constituent des tâches ingrates qui doivent être effectuées avec le plus grand soin.
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